Аланья небольшой спокойный курортный город. Чистый, не переполненный пляж, стандартный набор сувениров и пляжных товаров, уютная гостиница, хороший стол, дорогие магазины одежды и очень вкусный гранатовый фреш. Смотреть здесь особо нечего и полежав пару дней на пляже мы собираемся ехать в Каппадокию. Брать машину в Турции проще и дешевле без Интернета, вживую на месте, благо подвернулся русскоговорящий прокатчик. Небольшой изрядно потрепанный «Фиат» обошелся 35-40 долларов в день, залог не потребовался, договор не составлялся, осмотр машины не производился. Мне дали ключи, страховку и авто с пустым баком. Похожим образом происходил и возврат.
До Каппадокии 700 км вглубь страны. Первые 200 по горной дороге с плавными поворотами, далее спускаемся на равнину и двигаемся по добротному автобану.

До поездки по Турции считал про себя, что езжу на автомобиле быстро. И опыт вождения в разных странах, в том числе в безлимитной по скорости Германии подтверждал это. В Турции же двигаясь 130-140 км\час по дороге с ограничением 110 я оказался середнячком. Большая часть транспорта проносилась мимо и быстро превращалась в точки на горизонте. В местах, где обогнать было нельзя, турки буквально дышали в спину, мгновенно вырываясь вперед при первой возможности. Обгон с двух сторон — норма не только для легковых, но и для грузовиков с автобусами. Впрочем, последних на дороге очень мало.
Старое авто тоже не повод ездить медленно, некоторые издают при обгоне угрожающие звуки, того и гляди развалятся атаковав вас обломками. Лучше пропустить. Вождение в Турции похоже на езду по Парижу, где вокруг твоего автомобиля стремительно и бесшабашно носятся байкеры, с той разницей, что это не легкие мотоциклы, а полноценные авто.
После нескольких часов автобана навигатор повел нас по второстепенной дороге. Вместо каменистой полупустыни путь пролегал теперь по цветущей возделываемой долине. Позитивная картинка чем-то напоминала старый фильм «Кубанские казаки». Солнце и яркие краски, сочный урожай на аккуратных полях, улыбающиеся работники, чистенькие хутора и поселки. Когда дорога пошла через яблочно-грушевый сад, мы не удержались, набрали, точнее – наворовали яблок на неделю вперед. Сентябрьские яблоки с турецкого дерева были несравненно более сочными и вкусными чем те, которые будут позже продаваться в России.
Ворота в Каппадокию это Аванос. Городок радует живописными средневековыми домами, доброжелательными жителями и множеством сувенирных лавок-мастерских. Это не показные «фабрики» куда возят туристов в разных странах, это реальный семейный бизнес. Примыкающий к естественной скале дом. С улицы вы попадаете в магазин: сводчатые беленые потолки, полки с яркой цветом и необычной формой керамикой, пестрые и мягкие ковры на полу. Дальше – пещера, там настоящее производство, старинные гончарные круги, полки для сушки изделий и печь для обжига. На втором этаже жилые помещения. Все это натуральное, сохранившееся со средневековых времен. Редкая для мусульманских стран кажущаяся искренней доброжелательность хозяев. И очень красивая, продающаяся по всей Турции керамика.
Ландшафты Каппадокии совершенно уникальные. Отдаленно похожие греческие Метеоры, все другие похожести: мексиканские долины грибов и лягушек, красноярские и ленские столбы и алтайские Савушки глухо проигрывают. На осмотр красот нужно 2-3 дня. Туристских автобусов здесь сотни, немало с русскими. Послушать живого гида лучше чтения интернета и мы присоединились к одной из групп, позже поездили самостоятельно. На моем сайте есть отдельная статья о Каппадокии
Там все кроме фото пещерного города. Привожу их здесь, поверьте, не самое уютное место.

Из Кападокии мы поехали смотреть другую природную достопримечательность Памук-кале. До города Денизли, где она находится километров 600. Ехали по хорошей дороге ориентируясь по навигатору. Отель для промежуточной ночевки заказали в пути через интернет. Все как в Европе. Совершенно не туристский город Конья был просторен, ухожен и чист, удивил низкими, некурортными ценами на одежду.
Полиции на турецких дорогах мало, но встречные водители, как и в России, предупреждают фарами о засадах. Стационарных постов нет совсем. О камерах фиксации нарушений предупреждают знаки, но полное игнорирование турками знаков и камер подсказывает, что они бутафорские. Ехать в турецком потоке, не нарушать скоростной режим и не попасть в снимок сложно, но более чем за десять дней с момента первых нарушений до отъезда штрафы мне не предъявили. Размеры штрафов существенно выше российских, предлагать полиции взятки, по словам сотрудника рентакара, опасно. Аварии часты, преимущественно крупные, по нескольку машин и со «скорой».
Дороги ровные, четырех- и шестиполосные. Знаки вполне информативные, разметка, разделительные барьеры все как в Европе. Но ездить по европейским привычкам нельзя. При проезде светофоров безопаснее проскочить на загоревшийся красный, чем останавливаться на желтый: вероятность удара сбоку ниже чем в зад. По аналогичной причине не стоит пропускать пешеходов. Пешеходы, даже отдыхающие в турецких городах европейцы о том, что на дороге главные не они, а автомобили знают четко.
По азиатским меркам страна очень ухожена. Все здания свежие, 20-30 лет, не больше. Строения аккуратные, обочины и газоны почти чистые. Но современная архитектура безликая, однообразная выбрать и запомнить что-либо как ориентир сложно. На пустынных склонах очень много молодых зеленых насаждений. Следов запустения, упадка привычного россиянам, наблюдаемых, к примеру, по трассе Москва-Петербург, нет даже в глубинке. Но не все благополучно. Вдоль дорог много лагерей беженцев из Сирии.
Страна горная, но серпантины плавные, проходить можно на 80-100 км/ч, хотя, если стоит редкий знак «40», то лучше принять его к исполнению, поворот будет очень крутой. Существенная часть пути проходит по каменистой полупустыне с редкими городками и унылыми видами. Но есть и красивые горные пейзажи ради которых стоит остановиться и посмотреть. Участки пригодные для земледелия засажены садами и овощными плантациями. Можно остановиться и нарвать фруктов: культурные виноград, яблоки, груши, айва растут вдоль дорог и никем не охраняются.
Даже после Каппадокии Памук-Кале нисколько не разочаровал. Суть экскурсии в подъеме на большую белую травертиновую гору. Идти надо босиком, по нескользкому белому камню, по струящейся вниз воде. Подъем нетрудный, картинки вокруг вас очень впечатляющие. Устали — можно присесть отдохнуть в природных бассейнах с теплой чистой водой. На верху интересные рельефы из травертина, еда и сувениры, бассейн со стоячей водой в котором плавают большие черепахи и когда-то давно купалась царица Клеопатра. Купив недорогой билет можете приобщиться к черепахам. Рядом римские развалины.Но основная прелесть места не в них, в самой белой горе.

Турки на фоне приставучих арабов очень приличные люди. Большей частью не навязчивы, приятны в общении. Внешностью не меньшие европейцы, чем греки или итальянцы, разве что улыбаются не столь часто и менее жизнерадостно. Спросите дорогу — будут готовы даже сопроводить вас. Турки в Турции очень выгодно отличаются от турок в Германии.

В последней они ведут себя как кавказцы в России, демонстрируют показной ислам, ведут себя часто вызывающее. А в Турции они выказывают больше европейских черт: одеты преимущественно в европейское, спокойны, очень приветливы и доброжелательны к туристам. Ислам в Турции совсем не навязчив в сравнении с арабскими странами. Минареты стоят, но муэдзинов особо не слышно, совершающие намаз верующие встречаются даже не каждый день. В туристской Аланье проблем с алкоголем нет, но в провинции сложнее. Пиво повсеместно, но вино или крепкие напитки только в специальных магазинах и в бедном ассортименте.

В Стамбуле были день транзитом. От аэропорта Ата-Тюрка до центра города минут сорок на надземном метро без пересадок. Наблюдаемый из окна вагона город казался вполне современным и почти европейским. Стамбул, ранее Константинополь – второй Рим. Его историческая часть в сравнении с первым Римом обнаруживает гигантизм, размерами она сравнима с пекинским Гугуном, Запретным Городом. Но древнекитайский дворец очень аккуратен, продуман и чист. И античные, и средневековые строения в Риме по-итальянски изящны и органичны. А дворец султана Топкапы в сравнении показался мне огромным, бестолковым и неуклюжим. От греков здесь сохранилась лишь церковь св.Ирины, все остальное турецкое. Если кто видел крымский Бахчисарай то Топкапы его многократно увеличенное каменное подобие. Но не все так грустно: турки создали и явный шедевр Голубую мечеть. Это огромное здание удивительно пропорционально и грациозно, и резко контрастирует с греческим храмом Святой Софии. Главный храм Константинополя подавляет размерами и несуразностью. Чувство вкуса у создателей Айя-Софии, на мой взгляд, явно отсутсвовало. Впрочем, для имперских, говоря сегодняшним языком, понтов, быть может, и подходяще. В историческом Стамбуле много остатков византийских сооружений по большей частью в полуразрушенном состоянии, частью ставшей фрагментами более поздних зданий.

Посещение центра Стамбула не будет полным без прогулки по Гранд базару. Это целый город в котором есть все, и все турецкое, Китая здесь не найдете. Русских здесь ждут, готовы общаться на русском и любят как бестолковых и щедрых покупателей. Я купил себе кожаную куртку сторговавшись вдвое, но через несколько дней во Флоренции видел такую же фасоном, более аккуратную исполнением и более дешевую. Еще одно хорошее место в Стамбуле — кафе под открытым небом на берегу Мраморного моря. После Гранд-базара и перед ханским дворцом (или наоборот) там очень удачно отдохнуть и пообедать.
2014-2015гг